帕加尼汽车公司将在7月10日到13日参加2025年古德伍德速度节。这个活动是全球最著名的汽车聚会之一,每年在英国西萨塞克斯郡举办,全世界的车迷、收藏家和业内专家都会来。帕加尼会在超级跑车围场(Supercar Paddock)和自家展台摆出四台超级跑车。
Huayra R Evo Roadster
著名的古德伍德爬山赛道将是Huayra R Evo Roadster展示的舞台。这是一台只能在赛道上开的敞篷车,设计灵感来自60年代勒芒的长尾赛车。它的帕加尼V12-R Evo发动机是和HWA AG一起搞出来的,8750转时能爆发出900匹马力,5800转到8200转之间能输出770牛·米的扭矩。
为了榨出最大性能,这车上用了不少好东西:CCMR通风碳陶瓷刹车、垂向减震系统,还有让下压力比前代多出45%的改进空气动力学。不过最让人印象深刻的还是声音:这台自吸V12发动机能拉到9200转,发出的那种高亢的尖啸,听起来很像以前老款F1赛车的声音。
Utopia Roadster
这次在古德伍德能看到两台Utopia Roadster:一台跑爬山赛,一台停在帕加尼展台。
第一台车的颜色很特别,叫“马拉绿”(Verde Mara)。这颜色是有故事的——它模仿了年轻时的霍拉西奥·帕加尼在阿根廷做的一台模型车,现在这模型就放在霍拉西奥·帕加尼博物馆里。这种复古绿配了“蒙特卡洛灰”(Grigio Montecarlo)的装饰,还有“超级银”(SuperSilver)轮毂。车里面用了“可可色”(Cacao)编织皮革、米色缝线,档把头是木头的,仪表是铜和黑的配色。
第二台是静态展示的车,用了“哈瓦那红”(Rosso Habanero)裸露碳纤维。这种表面在光底下很有层次感。车厢里面混搭了Pelle Grecale和Pelle Huayra两种皮革,再加上半哑光的阳极氧化铝件和喷漆的碳纤维饰板,看着挺有质感。
Utopia Roadster代表了帕加尼在美和性能上的最高追求:顶级技术藏在经典外形里。它是在硬顶版的基础上改的,还是那么轻那么讲究技术,但加了些新元素来增强个性。它的碳纤维硬顶设计得很巧妙,能和车身线条融合,开敞篷和关敞篷状态一样重。
它用的那个帕加尼V12发动机不带混动,露在外面的手动变速箱和踏板这些东西强调它走的是纯粹的机械路线。这车还是第一个装上倍耐力Cyber Tyre系统的公路车,能让轮胎和车实时互相“交流”。这款车就生产130台,全都是手工打造。
Utopia
速度节期间有个特别的环节:霍拉西奥·帕加尼会亲手把一台Utopia硬顶跑车交给客户,这是个公开仪式。这台车涂了“撒丁岛蓝”(Azzurro Sardegna),里面的皮革是“三色蓝”(Blu Tricolore)的,缝线是白色的Serafil,整个感觉又优雅又透亮。
这台Utopia是帕加尼开启新篇章的首款作品。它的外形轮廓让人想到五六十年代的那些经典车,但表达方式非常现代、简洁和真实。车内玩的是传统机械感:机械式仪表盘、做工考究的装饰件,还有个7速手动挡。它那台双涡轮V12发动机是AMG按帕加尼要求造的,就是为了给车主提供轻快的感受、强劲的力量和纯粹的驾驶乐趣。
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